17.00-25 / 1.7 Құрылыс жабдықтарының доңғалақты тиегіші

1 Сондай-ақ, дизайн көлік құралының салмағы, жұмыс талаптары және эстетика сияқты факторларды ескереді.

2. ** Материалдарды таңдау **: Материалдарды таңдау доңғалақтың беріктігі, беріктігі мен салмағы үшін өте маңызды. OEM дөңгелектерінің көпшілігі алюминий қорытпасынан немесе болаттан жасалған. Алюминийден жасалған дөңгелектер олардың салмағы мен жақсырақ эстетикаларына байланысты жиі кездеседі. Нақты қорытпалар құрамы доңғалақтың қалаған қасиеттеріне байланысты таңдалады.

3. ** Кастинг немесе соғу **: OEM дөңгелектерін құрудың екі негізгі әдісі бар: кастинг және соғу.

- ** Кастинг **: Құюда, балқытылған алюминий қорытпасы доңғалақтың пішіні бар қалыпқа құйылады. Қорытпа салқындатып, қатайтылған сайын, бұл қалыптың пішінін алады. Бұл әдіс күрделі дизайн жасау үшін жиі қолданылады және доңғалақтардың көп мөлшерін өндіру үшін үнемді.

- ** (** Ұшу **: соғу жоғары қысымды пресстерді немесе балғаларды қолдана отырып, жылытылған алюминийден жасалған қоспаларды қалыптастыруды қамтиды. Бұл әдіс әдетте кастингпен салыстырғанда күшті және жеңіл дөңгелектерді береді, бірақ бұл қымбат және қымбатырақ және өнімділікке бағытталған көліктерге қолайлы.

4. ** өңдеу **: Кастинг немесе соғудан кейін доңғалақтар пішінді тазарту, артық материалды тазарту, артық материалдарды шешіп алу, мысалы, дизайн, люк тесіктері және монтаж беті сияқты мүмкіндіктер жасаңыз. Компьютермен басқарылатын машиналар осы кезеңдегі дәлдік пен сәйкестікті қамтамасыз етеді.

5. ** Аяқтау **: Дөңгелектер олардың сыртқы түрін жақсарту және оларды коррозиядан қорғау үшін әр түрлі процестерге ұшырайды. Бұған кескіндеме, ұнтақты жабын, немесе таза қорғаныс қабатын қолдану кіреді. Кейбір дөңгелектер белгілі бір беттік текстураларды жасау үшін жылтырату немесе өңделуі мүмкін.

6. * * Сапаны бақылау **: Өндіріс процесінде барлық доптардың қауіпсіздігі, өнімділігі және эстетикалық стандарттарына сәйкес келетін қатаң бақылау шаралары бар. Бұған құрылымдық тұтастыққа, тепе-теңдікке, өлшемдерге және беттік қабаттарға тестілеу кіреді.

7. ** Тестілеу **: Дөңгелектер өндіріліп, аяқталғаннан кейін олар радиалды және бүйір шаршауды сынау, әсерлік сынау және стресс-тестілеу сияқты түрлі сынақтарға ұшырайды. Бұл сынақтарда дөңгелектердің беріктігін және әр түрлі жағдайда беріктігін тексеруге көмектеседі.

8. ** Қаптау және тарату **: Сапаны бақылау және тестілеуден өткеннен кейін, доңғалақтар жаңа көлік құралдарын орнатуға арналған автомобиль құрастыру зауыттарына оралған және таратылған. Олар сонымен қатар, нарықты пайдаланудан кейінгі бөлшектер ретінде қол жетімді болуы мүмкін.

Жалпы, OEM доңғалақтарын жасау процесі көлік құралының дизайны мен функционалдығын толықтыру кезінде қауіпсіздік, материалтану, дәл өңдеу және сапаны бақылаудың үйлесімі болып табылады.