Құрылыс техникасы үшін 19.50-25/2.5 доңғалақты тиегіш LJUNGBY

Доңғалақты тиегіштер әртүрлі функциялар мен тапсырмаларды орындау үшін бірге жұмыс істейтін бірнеше негізгі компоненттерден тұрады. Арнайы дизайн өндіруші мен үлгіге байланысты әртүрлі болуы мүмкін, бірақ доңғалақты тиегіштердің көпшілігінде келесі жалпы құрамдас бөліктер кездеседі: 1. **Жақтау**: Рама доңғалақты тиегіштің негізгі құрылымдық тірегі болып табылады және барлық дөңгелектерге қолдау көрсетеді. Жүктеуші басқа құрамдас бөліктерге қолдау мен тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Ол әдетте жоғары берік болаттан жасалған және ауыр жүктемелер мен ауыр жұмыс жағдайларына төтеп беруге арналған. 2. **Қозғалтқыш**: Қозғалтқыш доңғалақ тиегішті қуаттандырады және машинаны басқаруға қажетті қозғалыс пен гидравликалық қуатты қамтамасыз етеді. Доңғалақты тиегіштер әдетте дизельді қозғалтқыштармен келеді, бірақ кейбір кішірек модельдер бензинмен немесе электр қуатымен жұмыс істей алады. 3. **Трансмиссия**: беріліс қорабы қуатты қозғалтқыштан дөңгелектерге береді, бұл операторға доңғалақ тиегіштің жылдамдығы мен бағытын басқаруға мүмкіндік береді. Модельге және қолдануға байланысты қолмен, автоматты немесе гидростатикалық болуы мүмкін. 4. **Гидравлика жүйесі**: Гидравликалық жүйе жүк тиегіш тұтқаның, шелектің және басқа қондырмалардың қозғалысын басқарады. Ол гидравликалық сорғыдан, цилиндрлерден, клапандардан, шлангтардан және көтеру, түсіру, қисайту және басқа функцияларды орындау үшін сұйықтық қуатын қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейтін резервуарлардан тұрады. 5. **Түктеуіш тұтқа**: Көтергіш тұтқа немесе жебе деп те белгілі жүк тиегіш иінді доңғалақ тиегіштің алдыңғы жағына орнатылып, шелекті немесе қондырманы қолдайды. Олар гидравликалық басқарылады және шелектің орнын бақылау үшін көтеруге, түсіруге және еңкейтуге болады. 6. **Шелек**: Шелек – топырақ, қиыршық тас, құм, тастар және қоқыс сияқты материалдарды алу және жылжыту үшін пайдаланылатын алдыңғы жақтағы қондырма. Шелектердің әртүрлі өлшемдері мен конфигурациялары бар, соның ішінде жалпы мақсаттағы шелектер, көп мақсатты шелектер және нақты тапсырмаларға арналған арнайы қосымшалар. 7. **Шиналар**: Доңғалақты тиегіштер әртүрлі жерлерде тартымдылық пен тұрақтылықты қамтамасыз ететін үлкен, ауыр жүкті шиналармен жабдықталған. Қолдану және пайдалану жағдайларына байланысты шиналар пневматикалық (ауа толтырылған) немесе қатты резеңке болуы мүмкін. 8. **Оператор кабинасы**: Оператор кабинасы доңғалақты тиегішті басқарған кезде оператор отыратын жабық бөлік болып табылады. Ол операторға ыңғайлы және қауіпсіз жұмыс ортасын қамтамасыз ету үшін басқару элементтерімен, бақылау-өлшеу құралдарымен, отыру және қауіпсіздік мүмкіндіктерімен жабдықталған. 9. **Қарсы салмақ**: Кейбір доңғалақты тиегіштер алдыңғы жағындағы қозғалтқыштың және басқа бөлшектердің салмағын теңестіру үшін машинаның артқы жағындағы қарсы салмақтармен жабдықталған. Бұл жұмыс кезінде, әсіресе ауыр заттарды көтергенде тұрақтылық пен тепе-теңдікті жақсартуға көмектеседі. 10. **Салқындату жүйесі**: Салқындату жүйесі жұмыс кезінде пайда болатын жылуды тарату арқылы қозғалтқыш пен гидравликалық бөлшектердің температурасын реттеуге көмектеседі. Ол әдетте радиатордан, салқындатқыш желдеткіштен және оған қатысты компоненттерден тұрады. Бұл әдеттегі доңғалақты тиегіштің негізгі компоненттерінің кейбірі. Модельге және қолданбаға байланысты арнайы қажеттіліктер мен қалауларға бейімделген қосымша мүмкіндіктер, керек-жарақтар немесе қосымша құрамдас бөліктер болуы мүмкін.